Sus líneas elegantes y seductoras no pueden ocultar sus brillantes prestaciones mecánicas para la época. Para llevar al Delahaye hsta los 135 km/h, tiene un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros con tres carburadores; con una potencia de 95 HP o 135 HP en la versión de competencia.

Y aunque no lo aparenta, este auto ganó varios Grandes Premios, las 24 Horas de Le Mans y el mítico Rally de Montecarlo. Una verdadera elegancia con espíritu deportivo lo hacen uno de los mejores autos construidos en su tiempo.

En agosto de 1940 falleció W.P. Chrysler después de una larga enfermedad, no pudiendo disfrutar de su último gran triunfo, cuando a fin de año la Chrysler Corp. alcanzó el segundo puesto como productor de autos en los EE.UU.

En 1941 Chrysler presentó su Town & Country, un modelo con panelería ejecutada íntegramente en madera, quedando como base metálica únicamente los guardabarros, el capo del motor y el techo. El responsable de este modelo fue David A. Wallace, que consideraba que se necesitaba un modelo rural, pero no con las características comunes existentes, las cuales eran torpes y duras. Para su concreción se empleo un sedan standard cuya panelería de puertas y cabina se ejecutaron en madera dura de roble claro, mientras que en los planos lisos se use laminados de mahogany (caoba).