Este auto fue hecho por la casa alemana para la película “I Robot”, protagonizada por Will Smith. Según la trama de la película, este auto data del año 2035, y es perteneciente al personaje principal.

El diseño fue influenciado por la tecnología y la moda que “rige” en la época, tomando vital importancia al hecho que el auto debía identificado como Audi por los espectadores. Sin duda lograron un tremendo éxito con esta obra futurista, relanzando a Audi como una de las marcas con mayor creatividad estética del mundo.

Cabe destacar que al ser éste un modelo de fantasía, no posee los datos técnicos que los autos aquí expuestos normalmente tienen, aunque ya fue presentado como prototipo en el Auto Show de Nueva York del 2004.

La marca alemana Audi presentó dentro hace poco el S3, que en la práctica es un Audi A3 pero más potente, con revisiones en algunos de sus componentes para una mayor satisfacción de sus potenciales clientes.

Entre dichos cambios está un motor más potente (con turbo), tomas de aire delanteras más grandes y una suspensión más dura ante las elevadas performances al que será sometido, así como algunos detalles decorativos extras en el interior.

Todo esto se resume en este hermoso auto que tiene un motor de cuatro cilindros en línea turbo de 1984 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, que entrega una potencia de 265 HP a 6000 rpm y un par máximo de 350 Nm a 2500 rpm.

Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción integral en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5.5 segundos.

Para ser un auto de 2.0 litros con estas especificaciones, el precio algo inferior a 50 mil dólares en el que se ofrece podría ser algo elevado, comparado con otros modelos incluso homologados para el rally como el Subaru Impreza o el Mitsubishi Lancer Evo.

Sin embargo, las comodidades disponibles, así como los acabados en el diseño, lo hace atractivo respecto a un BMW o un Mercedes Benz, con varios de sus modelos muchos más caros que el S3 y que ofrecen prácticamente lo mismo en cuanto a desempeño y comodidades.

El primer país donde se le verá en las pistas será Alemania, cuando termine el verano europeo.

Está disponible en dos tipos de carrocería, de cuatro puertas y la familiar denominada Avant: ambos modelos muy atractivos para la vista.

Tiene un motor V6 de 3 litros y 24 válvulas puesto en posición delantera, que entrega una potencia de 333 HP siendo su par máximo 440 Nm entre los 2500 y 4400 rpm.

La caja de cambios es manual de seis marchas, aunque el cliente puede pagar un poco más y adquirir una S-Tronic automática de siete.

Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (la versión Avant hace el mismo recorrido en 5.2), siendo capaz de trepar de 80 a 120 km/h en solo 4.4.

La tracción es integral aunque está configurado para que las ruedas traseras hagan el 60% de la fuerza mientras que las delanteras el 40%.

El interior es completamente de color negro salvo algún detalle en aluminio que es fácilmente distinguible. Exteriormente el S4 se distingue por su nueva parrilla delantera metalizada; viéndolo desde atrás, cuenta con cuatro notables salidas de escape, dos a cada lado.

En el recordado Grupo B de Rally sobresalió un auto entre todos.

El Audi Sport Quattro en su versión S1 aprovechó todas las libertades que otorgó esta categoría, el cual resalta un espectacular motor y un diseño que llevó el efecto suelo a niveles sólo vistos antes en los Fórmula 1: impresionantes alerones delantero y trasero, y grandes tomas de aire que mantenía en estado óptimo los componentes vitales de esta máquina.

Audi ha lanzado al mercado una nueva generación de su modelo A6, siendo el RS6 el más potente de todos. De hecho éste se presenta como uno de los autos de serie más poderosos del planeta.

Tiene un terrible motor V10 twin turbo de 4991 cc de cilindrada que entrega 580 HP a 6250 rpm, y un par máximo de 650 Nm entre los 1500 y 6250 rpm.

La velocidad máxima fue limitada a 250 km/h, pero con un adicional se le puede aumentar hasta los 280 km/h. Una opción sensata para aquellos que realmente buscan alcanzar esas velocidades regularmente.

La potencia del motor fluye a través de su caja de cambios Triptonic S de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas.

Dispone de elementos que permiten al piloto conducir su auto sin mayores sobresaltos, pensando sólo en extraer lo máximo posible al motor. Además de su sistema de estabilidad ESP cuenta con el control Dynamic Ride que ajusta los amortiguadores. Por otro lado tiene un sistema que evita que el auto cambie de carril por algún descuido del conductor.

El precio estimado de tremenda máquina es alto: supera los 120 mil euros (unos 180 mil dólares). Aunque para tener esta salvajada mecánica para presumirla ante nuestros vecinos bien vale la pena empezar a ahorrar.

Aunque pertenece a la serie más compacta de la marca alemana, no pierde su elegancia y confort.

Su capota es de lona plegable o desplegable de forma hidráulica, caracterizándose por su peso ligero y excelente ajuste. Dicha lona se abre o cierra en nueve segundos y ocupa muy poco espacio, pudiendo hacerse en marcha siempre y cuando el auto no camine a más de 30 km/h por seguridad.

El Audi A3 Cabriolet posee una gama de cuatro motores (dos diesel y dos gasolineros), el cual el más potente es un cuatro cilindros en línea DOHC turbo de 1984 cc de capacidad y 16 válvulas ubicado en posición delantera, con una potencia de 197 HP a 5100 rpm y un par máximo de 280 Nm a 1800 rpm.

La opción de serie como caja de cambios es una manual de seis marchas, pero también está disponible la S Tronic de cinco, más suave y cómodo de usar. La tracción está dirigida hacia las ruedas delanteras.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos.

La suspensión es más dura que la versión coupé (ya que los componentes del chasis deben ser más duros al no contar con techo), ofreciendo Audi un paquete denominado S Line que le da una configuración más deportiva. Otros paquetes también llamados S Line están disponibles para equipar al auto con accesorios diversos.

Se venderá al público a partir de febrero del 2008. El primer país que lo disfrutará será Alemania.